[工业]在“卖羊头狗肉”被曝光后,特斯拉开始用“羊肉”来交换它的主人。根据特斯拉的介绍,特斯拉的主要商店已经开始提供更换服务,并为数百名车主升级和更换了自动驾驶计算机硬件3.0(HW3.0)。

据特斯拉商店服务人员说,如果特斯拉模型3现在订购,类似的情况不会发生在交付的版本。据报道,特斯拉上海工厂1月份生产了2625辆汽车,2月份生产了3898辆。这是一家新能源汽车公司,迄今为止受疫情影响较小。现在基本上有可能在第二季度订购特斯拉3型车。

值得一提的是,特斯拉目前并不为相关车主提供送货上门服务。车主仍然需要亲自去商店接受HW3.0升级服务。在此期间发生的停车费、通行费和长途费应由车主自己支付。目前还不知道将来是否提供上门取货和送货服务以及何时上网。

那么,特斯拉免费升级给那些分配减少的车主能让他们安心吗?业内人士表示,根据特斯拉创始人埃隆马斯克的公开言论,他明知故犯地允许工厂安装HW2.5车辆,并强行解释说“如果不添加FSD,两个芯片的使用没有区别”,这显然是不合适的。

此外,一些消费者和车主认为,特斯拉应该补偿那些被降价的车主。因为根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第55条的规定,“经营者在提供商品或者服务中有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加对经营者所受损失的赔偿,增加的赔偿金额为消费者购买商品或者接受服务所支付价格的三倍。”

《特斯拉家用模型3》

虽然配给事件引起了公众的关注,但特斯拉似乎仍未解决HW3.0的供应问题。3月4日,特斯拉在车主提供的“交货声明和借据”中表示,“交货后升级至3.0”;3月11日,据报道,特斯拉的生产总监贾廷德·迪隆已经离开特斯拉。

特斯拉吸引了公众的注意力,并因销量减少而接受了工业和信息化部的采访,这并不是特斯拉第一次只在中国“犯错”。国家交通安全委员会(NTSB)早在2017年就警告特斯拉的驾驶辅助系统,因为它的自动驾驶功能导致了许多事故。到目前为止,特斯拉还没有回应NTSB,但在2018年10月,它从官方网站上删除了“全自动驾驶”的选项。(事件《缺乏安全性 特斯拉自动驾驶事故被再审》的新进展)

保险数据显示,特斯拉2019年将在中国市场交付42,200辆电动汽车,并设定了到2020年将电动汽车交付数量翻一番的目标。然而,分销减少等相关事件为特斯拉敲响了警钟。如果特斯拉想要保持其品牌形象并增加销量,它必须关注消费者权益和体验,否则特斯拉的“真正的香水”模式不会持续太久。(文/宋)

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