圣达菲曾是韩国现代进入中国汽车市场的主要产品之一。这款车作为进口车进入市场,并成为当时韩国产品的关键型号。与日本本田CRV和丰田RAV4相比,它的配置更丰富,排量更大,内部空间更宽敞,赢得了众多消费者的青睐。华泰圣达菲源于这一代现代圣达菲。作为一款城市SUV,它在空间拓展和对各种路况的适应性方面都有很大的优势。静态评估模型是华泰圣达菲2.0T柴油四轮驱动版本。除了继承圣达菲的许多优秀“传统”,其全部进口的柴油发动机也是最吸引作者的。华泰现代圣达菲的外观基本上沿袭了现代圣达菲的外观,宽阔的中央进气口和两个近似梯形的前灯构成了圣达菲标志性的正面。特别地,从中央进气口向上延伸的脊线不仅使正面更加突出,还增强了车身的整体肌肉感和立体感,使整个正面更加紧张和有气势。车身侧面的线条平滑流畅,典型的城市SUV拥有经典的外形,让人立刻完美无瑕。车身后部的设计比车身的“激进”前部更稳重,比“中规”尾灯给整个车身后部增添了许多稳重感。也许许多圣达菲车主很少开车出城去野外探险,但别忘了这是一款越野性能极佳的运动型多功能车。圣达菲车身总长4500毫米,宽1845毫米,高1730毫米,与地面的间隙为207毫米,以确保良好的通过性能。当面对一般的场地坑洞时,28度的最大接地角和26度的偏离角不会遇到太多的挑战。圣达菲的内部和外部一样充满活力。中心功能区采用喷砂工艺。炭黑背景色将仪表板分为左右两个相对独立的部分。前、后挡风玻璃除雾和警示灯开关位于顶部。单个光盘声音位于中间,自动空调(手动标准)和较低频率的烟灰缸位于底部。整个中央功能区更靠近前排乘客,因此大多数功能键都在伸手可及的范围内。更值得称道的是,左右两端的空调出风口从仪表板移至车门内壁,不仅使分层更加清晰,而且使气流在合理的位置覆盖更广的范围。圣达菲在用于室内装饰和组装技术的材料方面也保持了高标准,接缝处理得当。空间物品圣达菲是基于一个B级汽车,所以它有相当好的内部空间。圣达菲的尾车有850升的静态尾车存储空间,已经远远领先于普通汽车。然而,通过后排座椅的4/6折叠,可以产生高达2100升的动态装载空间。如此大的容量和灵活的空间是其他型号无法企及的。目前,国内市场上有大量基于紧凑型汽车平台(A级平台)开发的SUV。例如,CRV、肖克、杜胜等。属于这一类。然而,与此不同的是,圣达菲是在现代索纳塔高级汽车平台(B级平台)的基础上开发的,并采用了满载的车身结构。因此,圣达菲已经成为中国罕见的大空间运动型多功能车。关于试驾经验和圣达菲柴油发动机的评论将在文章“华泰圣达菲动态评估”中与读者分享。

yabo88|华泰圣达菲20T柴油四轮驱动版的静态评估

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