新华社上海4月19日电:需求创新——对中国汽车产业发展的新观察

新华社记者王晨阳,高康

面对市场新形势和全球汽车产业电气化、智能化、网络化、共享化的发展浪潮,多位行业专家和企业代表在这里举行的2019中国汽车论坛上表示,我国汽车产业正在将创新带回需求,进入转型升级和高质量发展阶段。

中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1月至3月,我国汽车生产销售为633.570万辆和637.24万辆,同比减少9.81%和11.32%,延续了2018年汽车产业的趋势。

业界普遍认为,我国汽车产业经过多年高速增长,进入了结构调整、动力转换的新阶段。东方中国汽车工业协会前常务副会长表示,在市场转型国家,“危机”和“机器”并存,中国汽车生产销售量多年来保持世界第一,占据了近三分之一的份额。另一方面,2018年首次出现负增长,中国汽车产业面临转型升级,要提高技术创新能力,促进高质量发展,深化改革开放,加快绿色发展。

北汽集团总裁张锡勇认为,目前市场进入需求稳定、产业回归市场转换成熟期,国内汽车消费需求逐渐摆脱对政策刺激的依赖,依靠内生动力稳定增长。

“创新是回到自身需求上来的。”张锡勇表示,汽车产业的情况是,因电气化、智能互联网联合化而导致的产品属性变化、共享化、服务化而导致的产业生态重组,应符合安全、方便、高效的当地需求。实现零排放愿景要以方便为前提。要加快向移动旅客的转变,必须以效率为原则。

例如,对于新能源汽车,尽管补贴政策下降,但今年第一季度新能源汽车的市长/市场份额仍超过5%,进入以市长/市场为主导的快速增长新阶段。据悉,为了适应低温环境的使用,我国企业在极端状态下,从零下20度到零下30度,使用电动汽车驾驶。

“我国的新能源汽车可以快速发展。以前是政策驱动,现在转变为政策和市场的双重驱动,使汽车工业能够实现高质量的发展。”比亚迪汽车销售有限公司总裁赵长强说。

在2019年上海车展上,汽车企业也纷纷适应市长/市场需求,推出了创新的产品或服务。大众、丰田等合资汽车企业为了适应市场对新能源汽车的需求,推出了多种纯电动车型。长安汽车(000625)将智能系统嵌入新车型,可匹配用户兴趣、场景数据和生态服务,包括洗车、加油、非法查询、食物推荐等40多种场景服务。

工业信息化部装备工业发展中心主任邱国春表示:“目前,消费者的多元需求不断上升,关注经验,崇尚互联互通,人与汽车的关系得到改造,汽车消费方式正在迅速向个性化和体验化发展。”

(责任编辑:张阳HN080)

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