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Times Weekly记者:何,李阳

立春,百尺远。

受隔夜特斯拉美国股市涨势的影响,宁德时报(300750,股票栏)在2月4日强势收盘,并在当天收盘时保持不变。此外,宁德时代自上市以来也创下——148.9元的新高。总市值3288.31亿元,比1月23日的2883.51亿元增长405亿元。

早在2月3日,宁德时报就宣布与特斯拉开始业务合作。一项公开声明激起了投资者的热情,宁德时代在昨日下跌的汽车行业中脱颖而出。

事实上,宁德时代已经连续3个月上涨,其股价与2019年11月初相比几乎翻了一番。

2月3日,证券评论员郭士亮对《时代周刊》记者分析说,“宁德时报的股价表现强劲,主要是因为它将为特斯拉提供锂离子动力电池产品,并有特斯拉的概念。最近,特斯拉美国股票大幅上涨,这对a股特斯拉概念股有积极的杠杆效应。“

关于与特斯拉的合作等相关事宜,《时代周刊》记者2月3日采访了宁德时报公共关系部,表示具体合作内容以公告为准。

宁德时代不仅与特斯拉携手,还走上了加速技术升级、产品匹配和产能扩张的快车道。

然而,在2020年,日本和韩国的电池公司正在卷土重来。汽车公司正在深化与电池厂的合作,并积极寻找“备用轮胎”。锂电池市场的重组已经在望。宁德时代将持续多久也是一个悬念。

大跳跃是由于一个聪明的宣布?

营销人员和《时代周刊》记者报道说,由于这一巧妙的宣布,宁德时报的股价昨天表现良好。

早在北京时间1月30日,特斯拉。美国在发布2019年第四季度财务报告时,在电话会议上提到计划与宁德时报合作,宁德时报将成为特斯拉的第三大动力电池供应商。在2月3日收盘前,宁德时报就此事发布了公告,并在开始时明确指出“此次合作对于未来的经营业绩是不确定的”

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Times Weekly的记者查看了《上市公司信息披露管理办法》(以下简称《办法》),发现当有关各方就重大事件签署意向书或协议时,上市公司应及时履行重大事件信息披露义务。在这种情况下,及时性是指从计算日期开始或到达披露日期的两个交易日。

宁德时报和特斯拉的合作可以说是上述情况,而且合作的消息已经被很多媒体报道了。因此,这一公告对于宁德时代来说更为迫切。

宁德时报公共关系部对此没有具体回应,并告诉《时代周刊》记者,马斯克是第一个在早些时候的盈利会议上宣布这一消息的人。

此外,华南一家上市公司的一名员工向《时代周刊》解释说,1月30日不是a股交易日,但今天是开市后的第一个交易日。“如果《宁德时报》一般在2月3日发布公告,这是合法的、合规的,即使公司想在开业日期前发布公告,也只能在选择公告日期时选择2月3日,除非公司与其主管沟通。”

事实上,2月3日晚,《宁德时报》也发布了风险警告,称特斯拉没有责任或义务购买公司的产品,也不保证产品的购买量。后续特斯拉将通过订单提出购买需求。因此,该协议对公司未来经营业绩的影响是不确定的。

三个月的快乐时光

从延长的时间来看,过去的三个月可以说是宁德时代股东的“快乐时光”。

从k线图来看,2019年11月6日,宁德时代开始上升,开始了三个月的飙升。截至2月3日,与去年11月5日的收盘价相比,宁德时报的股价上涨了84.21%,表现明显好于市场趋势(上证综指同期下跌8.19%),表现非常好。

宁德股东也被称为“幸运儿”。

手风琴

根据选择,西藏尚虹资本投资有限公司(以下简称“西藏尚虹资本”)在去年第二季度售出3201431股,这也是目前唯一减持但仍在前十名股东名单上的股东。第三季度,该股东没有进一步减持股份。

根据宁德时代2019年第二季度平均收盘价(74.44元),截至2月3日,西藏尚虹资本的浮动利润减少1.95亿元。

此外,先进制造业投资基金(有限合伙)(以下简称“先进基金”)和西藏徐颖百年投资有限公司(以下简称“西藏徐颖百年”)仍是宁德时代2019年半年度报告的前10名股东,但在同年第三季度消失。

在《宁德时报》2019年第三季度十大杰出股东名单上,《时代周刊》记者发现,先进基金减持了10969424股。如果以2019年第三季度宁德时报股份平均价格(73.56元)计算,截至2月3日,其浮动利润将减少6.78亿元。

西藏徐颖100年来没有出现在同期前10大流通股股东的名单上。如果该股东完全退出,截至2月3日,其浮动利润也将减少23.91亿元。

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由于上述两个机构的减少,宁波梅山保税港区博瑞榕通投资合伙有限公司(以下简称“博瑞榕通”)和宁波梅山保税港区润泰宏宇投资合伙有限公司(以下简称“润泰宏宇”)成为宁德时代十大股东。

但事实上,第三季度宁波梅山保税港区的博通、润泰宏宇、博和投资合伙(有限合伙)(以下简称“博和”)处于减持状态,共减持6569672股。根据上述73.56元的平均价格,截至2月3日,这些机构的浮动利润已经下降了4.06亿元。

据慧眼调查,薛倩投资宁波梅山保税港区分别持有辉煌和辉煌0.11%的股份,而北大道投资宁波梅山保税港区持有润泰宏宇0.1%的股份。然而,薛倩投资和北大道投资属于宁德时代的员工持股计划。受与特斯拉合作的消息影响,宁德时代自a股市场开放以来一直表现强劲。

2月3日,中国汽车经销商协会新能源汽车分会副秘书长曾培冠告诉《时代周刊》记者,“特斯拉和松下不愿意合作是圈内的默契,尤其是电池火灾。无论从技术实力还是战略选择来看,宁德时代都是特斯拉在中国市场的最佳合作伙伴。”

郭士良预测,“短期内,宁德时代的股价仍处于强势状态。市场环境是影响股价表现的原因之一,但投资者需要关注特斯拉美国股票的价格表现。最近,特斯拉美国股票持续走强。宁德时代等概念股有望继续走强。市场仍有想象的空间。”

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但是危险和机遇总是接踵而至。

就在宁德时代支持特斯拉的尘埃落定的前几天,动力电池行业又传出另一条重大消息,大众汽车将收购中国电池制造商郭萱高科(002074,Guba)20%的股份。尽管郭萱高科技否认,但它也表示正在与大众讨论此事。

一方是国内除比亚迪和宁德以外的众多二线和三线电池企业的领导者。一方面是欧美锂电池行业被彻底消灭后最想控制电池生产的代表性汽车公司。双方的合作无疑是行业中的一个里程碑事件。

这意味着在世界一流汽车公司的控制下,国内电池公司有可能升级到能够与宁德时代竞争的水平,从而重组电池行业。

早前,在2019年12月,长城汽车和宝马的合资汽车公司亮亮汽车获得了生产资格,并将推出宝马迷你品牌的最新电动产品。其动力电池将优先考虑蜂窝动力,一家由长城汽车(601633,古巴)拥有的电池公司。

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总的来说,2020年,日本和韩国电池公司将东山再起,加速生产线在中国的落地。汽车公司深化与电池厂的合作,积极寻找“备胎”;与此同时,一些汽车公司开始尝试建立自己的电池生产线,锂电力市场模式的重组已经在望。宁德能是唯一一个多久?

一旦宁德时代的表现明显低于预期,2020年春天的“幸运”投资者可能会再次遭遇不幸。

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(编辑:张洋HN080)

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